Які структурні особливості підвісного крана?

Кран-когті є підйомним обладнанням, яке охоплює колії над цехами або складами. Їхня конструкція розроблена за принципом «поперечного переміщення та точного підйому» і складається з п’яти ключових компонентів, які працюють разом для стабільного переміщення важких вантажів у тривимірному просторі.

Металева конструкція

Це формує несучий каркас всього обладнання, основу якого становлять головна балка та кінцеві візки. Головна балка найчастіше має коробчасту або ферму, зварену з високоміцних сталевих листів, перекриває колії по обидва боки будівлі та потребує високої міцності на згин і кручення. Кінцеві візки з'єднують два кінці головної балки, знизу вони мають ходові колеса, які взаємодіють із рейками на колонах будівлі. Деякі головні балки також мають підйомні рейки знизу для забезпечення руху візка. Стабільність металевої конструкції безпосередньо визначає номінальну вантажопідйомність обладнання.

Система підйому

Ця система відповідає за вертикальне піднімання важких предметів і складається з гакового пристрою, сталевого дроту, барабана, підйомного двигуна та редуктора. Гаковий пристрій виготовлений зі сплаву методом кування та обладнаний пристроєм проти самовідчеплення; сталевий дріт багатошаровий, стійкий до зносу, намотаний на барабан; двигун пересування обертає барабан через редуктор, забезпечуючи навивання та змотування сталевого дроту. Також передбачено електромагнітний гальмівний пристрій, який блокується при втраті живлення, щоб запобігти падінню вантажу, що дозволяє адаптуватися до потреб підйому вантажів різної ваги.

Система пересування візка

Ця система приводить у рух підйомну систему в поперечному напрямку і розташована на рейці під основним брусом. Вона складається з рами візка, коліс візка, двигуна візка та редуктора. Двигун візка приводить у рух колеса вздовж рейки основного бруса за допомогою передавального механізму, забезпечуючи точність переміщення ±5 мм. Це працює у поєднанні з підйомною системою для досягнення точного поперечного вирівнювання вантажу. Деякі візки також обладнані буферами для запобігання зіткненню з кінцевими каретками.

Основна система пересування візка

Ця система приводить у рух усю машину вздовж колії виробничого цеху й встановлюється на обох кінцях кінцевих візків. Кран складається з коліс, осей, двигуна крана та гальмівної системи. Двигун крана обертає колеса через редуктор, що дозволяє обладнанню рухатися вздовж колій по обидва боки від будівлі, розширюючи зону роботи. Зазвичай він проектується за принципом «роздільного приводу» для забезпечення плавної роботи та адаптації до потреб довгих відстаней.

Електрична система керування

«Мозок» обладнання, включає керуючий шафу, кабіну оператора (або дистанційне керування) та кінцеві вимикачі. У керуючій шафі інтегровані частотні перетворювачі та контактори для регулювання швидкості роботи кожного двигуна; кабіна оператора обладнана панеллю керування або використовує бездротове дистанційне керування для синхронізованого керування рухами підйому, візка та крана; кінцеві вимикачі (обмеження висоти підйому та переміщення) автоматично відключають живлення, щоб запобігти перевищенню меж руху й забезпечити безпеку експлуатації.