Hva er de strukturelle egenskapene til en portalkran?

Overhoddekraner er løfteutstyr som strekker seg over spor over fabrikksbygninger eller lager. Konstruksjonen er utformet rundt «tverrgående bevegelse og nøyaktig løfting», og består av fem nøkkeldeler som arbeider sammen for å oppnå stabil transport av tunge gjenstander i tredimensjonal rom.

Metallkonstruksjon

Dette utgjør bæresystemet for hele maskinen, med hovedbjelken og endevognene som kjerne. Hovedbjelken er for det meste en kasse- eller fagverkskonstruksjon, sveist av høyfast stålplater, og spenner over sporene på begge sider av fabrikksbygningen og krever god motstand mot bøyning og vridning. Endevognene kobler sammen de to endene av hovedbjelken, med hjul i bunnen som følger sporene på kolonnene i bygningen. Noen hovedbjelker har også spor underfor at vogna kan bevege seg på. Stabiliteten i metallkonstruksjonen bestemmer direkte utstyrets nominelle løftekapasitet.

Heisystem

Dette systemet er ansvarlig for vertikal løfting av tunge gjenstander og består av en krokmontering, wiretau, trommel, løftemotor og reduksjon. Krokmonteringen er laget av legeringsforgning og utstyrt med en anti-utkoblingsenhet; wiretauet er flerlaget, slitesterkt og viklet rundt en trommel; løftemotoren driver trommelen via en reduksjon, noe som muliggjør opptøying og uttøying av wiretauet. Det er også utstyrt med en elektromagnetisk brems som låser ved strømbrudd for å hindre at lasten faller, og som tilpasser seg løftebehovet for varer med ulik vekt.

Vogntransport System

Dette systemet driver heisesystemet sidelengs og er plassert på en skinne under hovedbjelken. Det består av et voggram, trolleyhjul, en trolleymotor og en reduksjon. Trolleymotoren driver hjulene langs skinnen på hovedbjelken via et overføringsmekanisme, og oppnår en bevegelsesnøyaktighet på ±5 mm. Dette fungerer i samarbeid med heisesystemet for å oppnå nøyaktig lateral justering av lasten. Noen trolleys er også utstyrt med dempingselementer for å forhindre kollisjoner med endekabinene.

Hovedtrolleybevegelsessystem

Dette systemet driver hele maskinen langsbydelig langs fabrikksbyggets spor og er installert i begge ender av endevognene. Kranen består av hjul, aksler, kranemotor og bremsesystem. Kranmotoren driver hjulene til å rotere via en reduksjonsenhet, slik at utstyret kan bevege seg langsbydelig langs sporene på begge sider av anlegget, noe som utvider området for drift. Den er vanligvis designet i en "separat drive"-modus for å sikre jevn drift og tilpasse seg behovet for transport over lange avstander.

Elektrisk kontrollsystem

Utstyrets «hjerne», inkluderer et kontrollskap, en operatørkabine (eller fjernkontroll) og grensebrytere. Kontrollskapet integrerer frekvensomformere og kontaktorer for å regulere driftshastigheten til hver motor; operatørkabinen er utstyrt med et kontrollpanel eller bruker en trådløs fjernkontroll for å oppnå koordinert kontroll av heving, trolleys og kranbevegelser; grensebrytere (heihøyde og løpelengde) kobler automatisk fra strømmen for å forhindre overkjøring og sikre driftssikkerhet.