Jaké jsou konstrukční vlastnosti mostového jeřábu?

Nadzemní jeřáby jsou zvedací zařízení, která překlenují dráhy nad budovami továren nebo skladů. Jejich konstrukce je navržena na principu „příčného přesunu a přesného zvedání“ a skládá se z pěti klíčových komponent, které společně umožňují stabilní přepravu těžkých předmětů ve třírozměrném prostoru.

Kovová konstrukce

Tvoří nosný rám celého zařízení, jehož jádrem jsou hlavní nosník a koncové vůzky. Hlavní nosník má nejčastěji skříňovou nebo mřížovou konstrukci, svařenou z vysoce pevných ocelových plechů, která překlenuje dráhy na obou stranách tovární haly a musí vykazovat vysokou odolnost proti ohybu a kroucení. Koncové vůzky spojují oba konce hlavního nosníku, přičemž na spodní straně mají jeřábová kola, která zapadají do kolejnic umístěných na sloupech tovární haly. Některé hlavní nosníky mají pod sebou také kolejnice pro pojízdný vůz, které umožňují jeho pohyb. Stabilita kovové konstrukce přímo určuje jmenovitou nosnost zařízení.

Výtažný systém

Tento systém je zodpovědný za svislé zvedání těžkých předmětů a skládá se z hákového ústrojí, ocelového lana, bubnu, zvedacího motoru a reduktoru. Hákové ústrojí je vyrobeno z legované kovové hmoty a vybaveno protivyklesávacím zařízením; ocelové lano je vícevrstvé, odolné proti opotřebení a navinuté na buben; zvedací motor pohání rotaci bubnu prostřednictvím reduktoru, čímž umožňuje navíjení a odvíjení ocelového lana. Systém je také vybaven elektromagnetickou brzdou, která se při výpadku proudu automaticky zajistí, aby zabránila pádu nákladu, a je tak přizpůsoben zvedacím potřebám nákladů různé hmotnosti.

Systém pojízdného vozíku

Tento systém pohání jeřábovou kočku v příčném směru a je umístěn na kolejnici pod nosníkem. Skládá se z rámu kočky, koleček kočky, motoru kočky a reduktoru. Motor kočky pohání kola po kolejnici nosníku prostřednictvím převodového mechanismu a dosahuje přesnosti pohybu ±5 mm. Tento systém pracuje ve spojení s zdvihacím systémem a umožňuje přesné příčné zarovnání břemene. Některé kočky jsou navíc vybaveny nárazníky, které zabraňují srážkám s koncovými útvary.

Hlavní systém jízdy kočky

Tento systém pohání celý stroj podélně po dráze tovární haly a je instalován na obou koncích koncových vozíků. Jeřáb se skládá z koleček, náprav, motoru jeřábu a brzdového systému. Motor jeřábu pohání otáčení koleček prostřednictvím reduktoru, čímž umožňuje zařízení pohybovat se podélně po kolejích na obou stranách provozu a rozšiřuje tak pracovní pokrytí. Obvykle je navržen v režimu „samostatného pohonu“ pro zajištění hladkého chodu a přizpůsobení potřebám dlouhodobé dopravy.

Elektrický řídicí systém

»Mozek« zařízení, zahrnuje ovládací skříň, ovládací kabinku (nebo dálkové ovládání) a koncové spínače. Ovládací skříň integruje měniče frekvence a stykače pro regulaci provozní rychlosti každého motoru; ovládací kabina je vybavena ovládacím panelem obsluhy nebo využívá bezdrátové dálkové ovládání k dosažení koordinovaného řízení zdvihacího mechanismu, jeřábového vozíku a pohybu jeřábu; koncové spínače (výška zdvihu a dorazy dráhy) automaticky odpojí napájení, aby zabránily překročení mezních poloh a zajistily bezpečnost provozu.