Mitkä ovat siltanosturin rakenteelliset ominaisuudet?

Ylähaarat ovat nostolaitteita, jotka ulottuvat tehdasrakennusten tai varastojen yli oleville kiskoille. Niiden rakenne on suunniteltu käsitteeseen "sivusuuntainen liikkuminen ja tarkka nosto", ja se koostuu viidestä keskeisestä komponentista, jotka toimivat yhdessä vakaiden raskaiden esineiden kolmiulotteisen kuljetuksen saavuttamiseksi.

Metallirakenne

Tämä muodostaa koko koneen kantavan rungon, jonka ytimenä ovat palkki ja päätykiskot. Palkki on useimmiten laatikko- tai kehärakenne, joka on hitsattu korkean lujuuden teräslevyistä, ulottuu tehdasrakennuksen molemmin puolin olevien kiskojen yli ja vaatii vahvaa taivutus- ja vääntökestävyyttä. Päätykiskot yhdistävät palkin molemmat päät, ja niillä on alaosassa kiskoihin sopivat kiskovaunut. Jotkin palkit sisältävät myös alapuolellaan kiskot, jotka tukevat kiskovaunun liikettä. Metallirakenteen vakaus määrää suoraan laitteen nimellisen nostokapasiteetin.

Nostokone

Tämä järjestelmä vastaa raskaiden esineiden pystysuorasta nostamisesta ja koostuu koukkuyhdistelmästä, teräslangasta, tamburista, noston moottorista ja vähentimestä. Koukkuyhdistelmä on valmistettu seostekniikalla ja varustettu irtoamisenestolaitteella; teräslanka on monikerroksinen, kulumiskestävä ja kiedottu tamburille; noston moottori saa tamburin pyörimään vähentimen kautta, mikä mahdollistaa teräslangan kiedonnan ja purkamisen. Järjestelmässä on myös sähkömagneettinen jarru, joka lukittuu virrankatkoksen yhteydessä estääkseen kuorman putoamisen, ja se soveltuu eripainoisten tavaroiden nostotarpeisiin.

Kulkulaitteen kuljetusjärjestelmä

Tämä järjestelmä ajaa nostojärjestelmää sivusuunnassa ja sijaitsee uralla pääpalkin alapuolella. Se koostuu kiskurunkoon, kiskupyöristä, kiskumoottorista ja vähennintästä. Kiskumoottori ajaa pyöriä pääpalkin kiskojen pitkin välitysmekanismin kautta, saavuttaen liikkeen tarkkuuden ±5 mm. Tämä toimii yhdessä nostojärjestelmän kanssa varmistaakseen kuorman tarkan sivusuuntaisen asettamisen. Jotkin kiskut on myös varustettu törmäyssuojaosilla estämään törmäykset päätykoteloihin.

Pääkiskon Liikkumisjärjestelmä

Tämä järjestelmä ajaa koko konetta pitkittäissuunnassa tehdasrakennuksen radalla ja se on asennettu molempiin päätyvaunuihin. Nosturi koostuu pyöristä, akselista, nosturimoottorista ja jarrujärjestelmästä. Nosturimoottori saa pyörät pyörimään välimuuntimen kautta, mikä mahdollistaa laitteiston liikkumisen pitkittäissuunnassa tehtaan molemmin puolin olevia ratoja pitkin, laajentaen toiminta-alueen kattavuutta. Se on yleensä suunniteltu "erilliskäyttöiseksi" varmistaakseen sileän käytön ja sopeutuakseen pitkien matkojen kuljetustarpeisiin.

Sähköinen ohjausjärjestelmä

Laitteen "aivo", johon kuuluu ohjauskaappi, kuljettajan hytti (tai kauko-ohjaus) ja rajakytkimet. Ohjauskaappi sisältää taajuusmuuttajat ja kontaktorit, jotka säätävät jokaisen moottorin käyttönopeutta; kuljettajan hytti on varustettu kuljettajapaneelilla tai käyttää langatonta kauko-ohjausta, jolla saavutetaan koordinoitu ohjaus nosto-, kiskojen ja kranin liikkeissä; rajakytkimet (nostokorkeus ja matkarakennus) katkaisevat virran automaattisesti estääkseen ylitysliikkeet ja varmistaakseen toiminnan turvallisuuden.