Hvad er de strukturelle egenskaber ved en portalkran?

Overhoveds kraner er løfteudstyr, der spænder over baner over fabrikshaller eller lagerbygninger. Deres konstruktion er designet omkring »tværgående bevægelse og præcist løft« og består af fem nøglekomponenter, der arbejder sammen for at opnå stabil transport af tunge genstande i et tredimensionelt rum.

Metallige strukturer

Dette udgør bæredygtighedsrammen for hele maskinen, med hovedbjælken og endevognene som kerneelementer. Hovedbjælken er typisk en kasseformet eller faglægningskonstruktion, svejst af højstyrke stålplader, som spænder over banerne på begge sider af fabrikshallen og kræver stor modstandsevne mod buede og vridende belastninger. Endevognene forbinder i hver ende af hovedbjælken, med vognhjul i bunden, der passer til banerne på søjlerne i fabrikshallen. Nogle hovedbjælker har også vognspor underfor at understøtte vogntogets bevægelse. Stabiliteten af den metalstruktur afgør direkte udstyrets nominelle løftekapacitet.

Løftesystem

Dette system er ansvarligt for den vertikale løftning af tunge genstande og består af et krogbeslag, wirerejsning, tromle, løfte-motor og reduktionsanordning. Krogbeslaget er fremstillet af legeret smedning og udstyret med en anti-løsningsenhed; wirerejsningen er flerlaget, slidstærk og viklet omkring en tromle; løftemotoren driver tromlen til at rotere via en reduktionsanordning, hvorved wirerejsningen rulles op og af. Systemet er desuden udstyret med en elektromagnetisk bremse, der låser ved strømlangskift for at forhindre, at lasten falder, og som dermed tilpasser sig løftebehovet for varer med forskellig vægt.

Krydskørselssystem

Dette system driver løfteanlægget lateralt og er placeret på en skinne under hovedbjælken. Det består af et vognramme, vognehjul, en vognmotor og en gearkasse. Vognmotoren driver hjulene langs skinnen på hovedbjælken via en overførselsmekanisme og opnår en bevægelsesnøjagtighed på ±5 mm. Dette fungerer i samarbejde med løfteanlægget for at opnå præcis lateral justering af lasten. Nogle vogne er desuden udstyret med dæmper til at forhindre kollisioner med endevognene.

Hovedvogntransport-system

Dette system driver hele maskinen længselsmæssigt langs fabrikbygningens spor og er installeret i begge ender af endevognene. Kranen består af hjul, aksler, en kranemotor og et bremssystem. Kranemotoren driver hjulene til at rotere via en gearkasse, så udstyret kan bevæge sig længselsmæssigt langs sporene på begge sider af anlægget og derved udvide området for driftsoperationer. Den er typisk designet i en 'separat drevet' konfiguration for at sikre jævn drift og tilpasning til behovet for transport over lange afstande.

Elektrisk styresystem

Udstyrets "hjerne", inklusive en styreskab, et operatørsrum (eller fjernbetjening) og grænsebrydere. Styreskabet integrerer frekvensomformere og kontakter for at regulere driftshastigheden for hver motor; operatørsrummet er udstyret med en betjeningspanel eller bruger en trådløs fjernbetjening til at opnå koordineret kontrol over løfte-, vogn- og kranbevægelser; grænsebrydere (løftehøjde og kørerækkevidde) afbryder automatisk strømmen for at forhindre overstrækning og sikre driftssikkerhed.