ویژگی‌های ساختاری جرثقیل سقفی چیست؟

دریچه های بالایی تجهیزاتی هستند که مسیرهای ریلی بالای ساختمان‌های کارخانه یا انبارها را پوشش می‌دهند. ساختار آن‌ها بر اساس «عبور جانبی و بلندکردن دقیق» طراحی شده و از پنج مؤلفهٔ کلیدی تشکیل شده که با همکاری یکدیگر، انتقال پایدار اجسام سنگین را در فضای سه‌بعدی ممکن می‌سازند.

سازه فلزی

این بخش چارچوب باربر کل دستگاه را تشکیل می‌دهد که در مرکز آن تیر اصلی و واگن‌های انتهایی قرار دارند. تیر اصلی عمدتاً از نوع جعبه‌ای یا خرپایی است و از صفحات فولادی با مقاومت بالا جوشکاری شده، از دو طرف ساختمان کارخانه روی ریل‌ها قرار می‌گیرد و نیازمند مقاومت بالا در برابر خمش و پیچش است. واگن‌های انتهایی دو سر تیر اصلی را به هم متصل می‌کنند و چرخ‌های کوچکی در پایین آن‌ها وجود دارد که با ریل‌های روی ستون‌های ساختمان کارخانه هماهنگ می‌شوند. برخی از تیرهای اصلی همچنین دارای ریل‌های کوچک زیرین برای پشتیبانی از حرکت کلگی هستند. پایداری ساختار فلزی به‌طور مستقیم تعیین‌کنندهٔ ظرفیت نامی بلندکردن تجهیزات است.

سیستم جابجایی

این سیستم مسئول بالابردن عمودی اشیاء سنگین است و شامل مجموعه قلاب، طناب فولادی، دروم، موتور بالابر و کاهنده سرعت است. مجموعه قلاب از جنس آهن‌آلات آلیاژی است و با دستگاه ضدجداکننده تجهیز شده است؛ طناب فولادی چندلایه، مقاوم در برابر سایش بوده و روی دروم پیچیده شده است؛ موتور بالابر از طریق یک کاهنده سرعت، دروم را به حرکت درمی‌آورد و باعث پیچیده و بازشدن طناب فولادی می‌شود. همچنین این سیستم با ترمز الکترومغناطیسی تجهیز شده که در صورت قطع برق، بار را قفل می‌کند و از سقوط بار جلوگیری می‌کند و برای نیازهای بلندکردن کالاهایی با وزنهای مختلف مناسب است.

سیستم حرکت دستگاه حمل

این سیستم، سیستم باربری را به‌صورت جانبی به حرکت درمی‌آورد و بر روی یک ریل در زیر تیر اصلی قرار دارد. این سیستم شامل یک قاب قرقره، چرخ‌های قرقره، موتور قرقره و یک کاهنده سرعت است. موتور قرقره از طریق یک مکانیزم انتقال نیرو، چرخ‌ها را در امتداد ریل تیر اصلی به حرکت درمی‌آورد و دقت حرکتی ±5 میلی‌متر را فراهم می‌کند. این سیستم همراه با سیستم باربری، تراز دقیق بار را در جهت جانبی ممکن می‌سازد. برخی از قرقره‌ها علاوه بر این، دارای مهارکننده‌هایی برای جلوگیری از برخورد با دستگاه‌های انتهایی نیز هستند.

سیستم حرکت اصلی قرقره

این سیستم کل دستگاه را به‌صورت طولی در امتداد مسیر ساختمان کارخانه به حرکت درمی‌آورد و در هر دو انتهای واگن‌های پایانی نصب می‌شود. جرثقیل شامل چرخ‌ها، محورها، موتور جرثقیل و سیستم ترمز است. موتور جرثقیل از طریق یک کاهنده سرعت، چرخ‌ها را به چرخش درمی‌آورد و این امر باعث می‌شود تا تجهیزات به‌صورت طولی در امتداد ریل‌های دو طرف نصب‌شده در کارخانه حرکت کنند و محدوده عملیاتی گسترش یابد. این سیستم معمولاً به صورت «راه‌اندازی جداگانه» طراحی می‌شود تا عملکردی نرم داشته باشد و بتواند به نیازهای حمل‌ونقل در مسافت‌های طولانی پاسخ دهد.

سیستم کنترل برقی

"مغز" تجهیزات، شامل یک کابینت کنترل، کابین اپراتور (یا کنترل از راه دور) و کلیدهای حدی است. کابینت کنترل، مبدل‌های فرکانس و کنتاکتورها را ادغام می‌کند تا سرعت عملیاتی هر موتور را تنظیم کند؛ کابین اپراتور با یک پنل اپراتور تجهیز شده یا از یک کنترل از راه دور بی‌سیم برای دستیابی به کنترل هماهنگ حرکات بالابر، قرقره و جرثقیل استفاده می‌کند؛ کلیدهای حدی (ارتفاع بالارفت و حرکت محدود) به طور خودکار برق را قطع می‌کنند تا از حرکت بیش از حد جلوگیری شود و ایمنی عملیات تضمین گردد.