Apa saja fitur struktural dari crane atas kepala?

Derek overhead adalah peralatan pengangkat yang membentang di atas rel pada bangunan pabrik atau gudang. Strukturnya dirancang berdasarkan prinsip "perpindahan lateral dan pengangkatan presisi", serta terdiri dari lima komponen utama yang bekerja bersama untuk mencapai transportasi objek berat secara stabil dalam ruang tiga dimensi.

Struktur logam

Ini membentuk kerangka penahan beban dari seluruh mesin, dengan balok utama dan gerbong ujung sebagai intinya. Balok utama umumnya berbentuk struktur kotak atau rangka kuda-kuda, dilas dari pelat baja berkekuatan tinggi, membentang di atas rel pada kedua sisi bangunan pabrik dan memerlukan ketahanan lentur serta puntir yang kuat. Gerbong ujung menghubungkan kedua ujung balok utama, dengan roda troli di bagian bawah yang sesuai dengan rel pada kolom bangunan pabrik. Beberapa balok utama juga memiliki rel troli di bagian bawah untuk mendukung pergerakan troli. Stabilitas struktur logam secara langsung menentukan kapasitas angkat terukur dari peralatan tersebut.

Sistem angkat

Sistem ini bertanggung jawab atas pengangkatan vertikal benda-benda berat dan terdiri dari perakitan kait, tali kawat, drum, motor angkat, dan peredam. Perakitan kait terbuat dari tempa paduan dan dilengkapi dengan perangkat anti-lepas; tali kawat bersifat multi-lapis, tahan aus, serta digulung pada drum; motor pengangkat menggerakkan rotasi drum melalui peredam, sehingga mewujudkan penggulungan dan pelonggaran tali kawat. Sistem ini juga dilengkapi rem elektromagnetik yang akan mengunci saat terjadi pemadaman listrik untuk mencegah beban jatuh, menyesuaikan kebutuhan pengangkatan barang dengan berbagai bobot.

Sistem Jalan Troli

Sistem ini menggerakkan sistem angkat secara lateral dan terletak pada rel di bawah balok utama. Sistem ini terdiri dari rangka troli, roda troli, motor troli, dan peredam. Motor troli menggerakkan roda sepanjang rel balok utama melalui mekanisme transmisi, mencapai ketepatan pergerakan ±5 mm. Sistem ini bekerja bersama dengan sistem pengangkatan untuk mencapai perataan lateral beban yang presisi. Beberapa troli juga dilengkapi dengan peredam kejut untuk mencegah tabrakan dengan gerbong ujung.

Sistem Perjalanan Troli Utama

Sistem ini menggerakkan seluruh mesin secara longitudinal sepanjang lintasan gedung pabrik dan dipasang di kedua ujung gerbong akhir. Derek terdiri dari roda, poros, motor derek, dan sistem rem. Motor derek menggerakkan roda agar berputar melalui peredam, memungkinkan peralatan bergerak secara longitudinal sepanjang lintasan di kedua sisi pabrik, sehingga memperluas area cakupan operasional. Sistem ini biasanya dirancang dalam mode "penggerak terpisah" untuk memastikan operasi yang halus serta mampu menyesuaikan dengan kebutuhan transportasi jarak jauh.

Sistem kontrol listrik

Otak dari peralatan, mencakup kabinet kontrol, kabin operator (atau remote control), dan saklar batas. Kabinet kontrol mengintegrasikan konverter frekuensi dan kontaktor untuk mengatur kecepatan operasi setiap motor; kabin operator dilengkapi dengan panel operator atau menggunakan remote control nirkabel untuk mencapai pengendalian terkoordinasi pada gerakan angkat, troli, dan derek; saklar batas (ketinggian angkat dan batas perjalanan) secara otomatis memutus aliran listrik untuk mencegah pergerakan berlebihan dan memastikan keselamatan operasional.