Назва продукту: Кран-козак
Тип: Одинарна балка / Подвійна балка
Підйомна здатність: 5т 10т 20т або на замовлення
Протяжність: 10м-35м (за спеціальними вимогами можливе створення з більшою протяжністю)
Висота підйому: 6м~30м (вища в металургії, портах тощо)
Напруга: 380В 50Гц три фази (Може бути змінена)
Робочий режим: A3 (легкий рівень, наприклад, ремонтна майстерня) / A5 (середній рівень, наприклад, виробнича лінія)
Опис продукту
Кран-мост — секрети внутрішніх експертів
Мостові краны, як вже з назви видно, головним чином використовуються всередині будівель. Зазвичай вони підтримуються дужками на стінах заводу та рельсами на несучих балках. Існує два режими роботи мостового крану: безаварійна робота та робота з підлоги. Управління дуже просте, і зазвичай вибирається робота з підлоги, використовуючи дистанційний переключник. Мостові крани головним чином працюють всередині, і котушка зазвичай використовує подвійні електричні лебідки, що придатні для підйому у обробних цехах, автомобільних заводів, металиургії та загальної промисловості.
Кран EOT — це підйомне обладнання, горизонтально закріплене над цехами, складами та майданчиками з матеріалами для підйому матеріалів. Мостові крани отримали своє ім'я через те, що їхні краї знаходяться на високих бетонних колонах або металевих дужках, а їх форма схожа на мост.
Мостовий кран, де обидва його краї напряму підтримуються на піднятому шляху за допомогою ходового пристрою.
Мостові кран-балки поділяються на одинарні та подвійні типи і складаються з моста, підйомної тележки, механізму руху тележки та електричного обладнання; обидва кінці моста розташовані на високих бетонних стовпах або металевих підставках, маючи форму моста; мост - це комбінація балки головного сечня та кінцевих балок, яка рухається продовжно по шинам, розташованим на возвищених платформах з обох сторін, що дозволяє повністю використовувати простір під мостом для підняття матеріалів, не заваджуючи наземному обладнанню.
Параметри продукту
Ні |
Товар |
Дані |
1 |
Грузопідйомність |
1-200 тонна (можуть бути зміненим ) |
2 |
Висота підйому |
3- 30м( можуть бути зміненим ) |
3 |
Проліт |
6-42м (можуть бути зміненим ) |
4 |
Довжина переміщення крана (довжина складу) |
Шинопровод та рельси |
5 |
Місцеве питання живлення |
380В /3Фаза /50Гц (можуть бути зміненим ) |
6 |
Робоча вага |
A3/ A 5 |
7 |
Швидкість підйому |
0-8м/хв |
8 |
Швидкість поперечного руху |
0-20м/хв |
9 |
Швидкість довгого ходу |
0-20м/хв |
Деталі продукту:
Основні компоненти мостових кранів
1. Головна балка: Головна балка є найважливішим компонентом мостового крана. Вона простягається між шинами з обох сторін заводського будівлі і є основною структурою, яка несе всі навантаження. Вона поділяється на одинарну балку (легкісназначну) або подвійну балку (тяжелосназначну), а матеріалом зазвичай є коробчасте залізо або ферма.
2. Крайня балка: Функція крайньої балки полягає в тому, щоб з'єднати дві сторони головної балки, підтримувати механізм руху тележки і приводити всю машину в рух вздовж шин. Вона включає колесний набір, приводний двигун, редуктор і гальмівник.
3. Електричний лебідь: Електричний лебідь рухається горизонтально по головній балці і відповідає за точне позиціонування підвантажених товарів. Звичайні електричні лебідки для мостових кранів включають CD MD типи електричних провалювальних лебідок, європейські провалювальні лебідки тощо.
4. Електрична система керування: Джерело живлення та контрольний ядро мостового крану, включаючи живлення, контрольний шаф, операційну панель та пристрій безпеки, який може підтримувати регулювання швидкості (наприклад, частотне керування) дистанційне керування та інші функції
Доставка та упаковка: