Koje su strukturne značajke dizalice na gredi?

Visoki grabovi su dizalične opreme koje se protežu preko staza iznad tvorničkih zgrada ili skladišta. Njihova je struktura projektirana oko "bočnog kretanja i preciznog dizanja" i sastoji se od pet ključnih komponenti koje zajedno omogućuju stabilan transport teških predmeta u trodimenzionalnom prostoru.

Metalska struktura

To čini nosivi okvir cijele mašine, sa glavnim nosačem i krajnjim koljenicama u središtu. Glavni nosač najčešće ima kutijasti ili rešetkasti profil, zavaren od ploča od čelika visoke čvrstoće, premošten iznad staza s obje strane tvorničke zgrade, a mora imati jaku otpornost na savijanje i uvijanje. Krajnje koljenice spajaju dva kraja glavnog nosača, s kotačima trolleja na dnu koji se uklapaju u staze na stupovima tvorničke zgrade. Neke glavne grede također imaju staze za trollej ispod kako bi podržale kretanje trolleja. Stabilnost metalne konstrukcije izravno određuje nazivni kapacitet dizanja opreme.

Sistemi za podizanje

Ovaj sustav je odgovoran za okomito dizanje teških predmeta i sastoji se od sklopa kuke, čeličnog užeta, bubnja, dizanja motora i reduktora. Sklop kuke izrađen je od legirane kovine i opremljen je uređajem protiv iskakanja; čelično uže je višeslojno, otporno na habanje i namotano na bubanj; dizajni motor pokreće rotaciju bubnja preko reduktora, ostvarujući namatanje i odmicanje čeličnog užeta. Također je opremljen elektromagnetskom kočnicom koja se zaključava pri prestanku napajanja kako bi spriječila pad tereta, prilagođavajući se potrebama dizanja robe različitih težina.

Sustav vožnje kolica

Ovaj sustav pokreće dizalicu bočno i nalazi se na tračnici ispod glavnog nosača. Sastoji se od okvira kolica, kotača kolica, motora kolica i reduktora. Motor kolica pokreće kotače duž tračnice glavnog nosača putem prijenosnog mehanizma, postižući točnost pomicanja od ±5 mm. Ovo djeluje u kombinaciji s dizalicom kako bi se postigla precizna bočna poravnanja tereta. Neke se trolleys dodatno opremaju amortizerima za sprječavanje sudara s krajnjim nosačima.

Glavni sustav za vožnju kolica

Ovaj sustav pokreće cijelu mašinu uzdužno duž staze u fabričkoj zgradi i instaliran je na oba kraja krajnjih nosača. Dizalica se sastoji od kotača, osovina, motora dizalice i kočnog sustava. Motor dizalice pokreće kotače putem reduktora, omogućujući opremi kretanje uzdužno duž staza s obje strane postrojenja, čime se povećava površina radnog dosega. Obično je projektirana u načinu „odvojenog pogona“ kako bi se osiguralo glatko funkcioniranje i prilagodba potrebama transporta na velike udaljenosti.

Električni sustav upravljanja

„Mozak“ opreme, uključujući kontrolnu kutiju, kabine za operatera (ili daljinski upravljač) i granične prekidače. Kontrolna kutija integrira frekvencijske pretvarače i kontaktore za regulaciju radne brzine svakog motora; kabina za operatera opremljena je kontrolnom pločom za operatera ili koristi bežični daljinski upravljač kako bi omogućila usklađeno upravljanje dizanjem, kretanjem kolica i grednog sustava; granični prekidači (visina dizanja i ograničenje kretanja) automatski isključuju napajanje kako bi spriječili prekoračenje i osigurali sigurnost rada.