Ποια είναι τα δομικά χαρακτηριστικά μιας γερανογέφυρας;

Κρανίδια είναι ανυψωτικός εξοπλισμός που εκτείνεται σε ίχνη πάνω από βιομηχανικά κτίρια ή αποθήκες. Η δομή τους σχεδιάζεται με βάση τη «ναυσιπλοΐα πλευρικά και ακριβής ανύψωση» και αποτελείται από πέντε βασικά συστατικά που λειτουργούν εν συνόλω για να επιτευχθεί η σταθερή μεταφορά βαρέων αντικειμένων στον τρισδιάστατο χώρο.

Μεταλλική δομή

Αυτό δημιουργεί το φέρον πλαίσιο ολόκληρης της μηχανής, με την κύρια δοκό και τα άκρα των αμαξιών στον πυρήνα. Η κύρια δοκός είναι κυρίως ορθογώνιας ή δικτυωτής δομής, συγκολλημένη από πλάκες υψηλής αντοχής χάλυβα, η οποία εκτείνεται στα ίχνη και στις δύο πλευρές του βιομηχανικού κτιρίου και απαιτεί ισχυρή αντοχή σε κάμψη και στρέψη. Τα άκρα των αμαξιών συνδέουν τα δύο άκρα της κύριας δοκού, με τροχούς αμαξιού στο κάτω μέρος που εφαρμόζουν στα ίχνη πάνω στις κολώνες του βιομηχανικού κτιρίου. Ορισμένες κύριες δοκοί έχουν επίσης ίχνη αμαξιού στο κάτω μέρος για να υποστηρίξουν την κίνηση του αμαξιού. Η σταθερότητα της μεταλλικής δομής καθορίζει άμεσα την ονομαστική ικανότητα ανύψωσης του εξοπλισμού.

Σύστημα ανύψωσης

Αυτό το σύστημα είναι υπεύθυνο για την κατακόρυφη ανύψωση βαρέων αντικειμένων και αποτελείται από συγκρότημα γάντζου, συρματόσχοινο, τύμπανο, κινητήρα ανύψωσης και μειωτήρα. Το συγκρότημα γάντζου είναι κατασκευασμένο από κράμα με σφυρηλάτηση και εξοπλισμένο με σύστημα αντι-απασφάλισης· το συρματόσχοινο είναι πολύστρωτο, ανθεκτικό στη φθορά και τυλίγεται σε τύμπανο· ο κινητήρας ανύψωσης περιστρέφει το τύμπανο μέσω ενός μειωτήρα, επιτρέποντας το τύλιγμα και το ξετύλιγμα του συρματόσχοινου. Επιπλέον, διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό φρένο που κλειδώνει σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, αποτρέποντας την πτώση του φορτίου, προσαρμοζόμενο έτσι στις ανάγκες ανύψωσης φορτίων διαφορετικών βαρών.

Σύστημα Κίνησης Καροτσιού

Αυτό το σύστημα κινεί το σύστημα σήκωμα πλευρικά και βρίσκεται σε έναν οδηγό κάτω από την κύρια δοκό. Αποτελείται από πλαίσιο τροχήλατου, τροχούς τροχήλατου, κινητήρα τροχήλατου και μειωτήρα. Ο κινητήρας του τροχήλατου κινεί τους τροχούς κατά μήκος του οδηγού της κύριας δοκού μέσω ενός μηχανισμού μετάδοσης, επιτυγχάνοντας ακρίβεια κίνησης ±5 mm. Λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα σήκωμα για να επιτευχθεί ακριβής πλευρική ευθυγράμμιση του φορτίου. Κάποια τροχήλατα είναι επίσης εξοπλισμένα με αμορτισέρ για να αποφεύγονται συγκρούσεις με τα τέρματα.

Κύριο Σύστημα Μετακίνησης Τροχήλατου

Αυτό το σύστημα κινεί ολόκληρη τη μηχανή εγκάρσια κατά μήκος της διαδρομής του εργοστασίου και είναι εγκατεστημένο στα δύο άκρα των τελικών αμαξωμάτων. Η γερανογέφυρα αποτελείται από τροχούς, άξονες, κινητήρα γερανού και σύστημα πέδησης. Ο κινητήρας της γερανογέφυρας περιστρέφει τους τροχούς μέσω ενός μειωτήρα, επιτρέποντας στον εξοπλισμό να κινείται εγκάρσια κατά μήκος των ράγων και στις δύο πλευρές του εργοστασίου, επεκτείνοντας έτσι την περιοχή λειτουργίας. Συνήθως σχεδιάζεται με λειτουργία «ξεχωριστής πρόωσης», ώστε να εξασφαλίζεται ομαλή λειτουργία και να προσαρμόζεται στις ανάγκες μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.

Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

Ο «εγκέφαλος» του εξοπλισμού, περιλαμβάνει πίνακα ελέγχου, καμπίνα χειριστή (ή τηλεχειριστήριο) και διακόπτες ορίου. Ο πίνακας ελέγχου ενσωματώνει μετατροπείς συχνότητας και επαφείς για τον έλεγχο της ταχύτητας λειτουργίας κάθε κινητήρα· η καμπίνα χειριστή είναι εξοπλισμένη με πίνακα χειριστή ή χρησιμοποιεί ασύρματο τηλεχειριστήριο για τον συντονισμένο έλεγχο των κινήσεων ανύψωσης, της κίνησης του γερανού και του τροχού· οι διακόπτες ορίου (ύψος ανύψωσης και όριο διαδρομής) απενεργοποιούν αυτόματα την τροφοδοσία για να αποτρέψουν υπερβολική διαδρομή και να διασφαλίσουν την ασφάλεια λειτουργίας.