Hverjar eru uppbyggingareiginleikar yfirlyftu?

Yfirheitakranar eru lyftiflensjur sem ná yfir spor á ofan í verksmiðjum eða vöruhúsum. Uppbygging þeirra er hönnuð með tilliti til „hliðrænnar færslu og nákvæmrar lyftingar“ og samanstendur af fimmtán lykilelementum sem vinna saman til að tryggja stöðugt flutning alvarlegs hlutar í þrívíddinni.

Tegundagerð

Þetta myndar bærandi ramma allrar vélarinnar, með aðalbeygju og endahluti í kjarna. Aðalbeygjan er oftast kassagerð eða nýpingarkerfi, sem er saumað saman úr stálplötum með hári brotþol, yfirspennur sporin á báðum hliðum verksmiðjunnar og krefst sterkrar bögnunar- og snúningsviðstanda. Endahlutarnir tengja saman báða enda aðalbeygjunnar, með hjólum fyrir lyftutrollunni á botninum sem passa við sporin á dölum verksmiðjunnar. Sumar aðalbeygjur hafa einnig spor fyrir trollu undir neðan til að styðja á hreyfingu trollunar. Stöðugleiki metallbyggingarinnar ákvarðar beint hönnuð lyftigetu tækisins.

Lyft kerfi

Þetta kerfi er ábyrgt fyrir lóðréttu lyftingu þungra hluta og inniheldur haki, stálvömb, vömb, lyftimótora og gír. Hakið er úr legeringu og útbúið gegn óvildri losun; stálvömbin eru marglaga, slítabestand og rulluð um vömb; lyftimótornum keyrir vömbið með gír til að ná fram víringu og afvíringu stálvömbunnar. Kerfið er einnig útbúið raflægri bremsu sem læsir við rafmagnstilbrigði til að koma í veg fyrir að hleðsla falli, og hentar lyftingarþörfum vara með mismunandi þyngd.

Borðaklukkukerfi

Þetta kerfi keyrir lyftukerfið hliðarlega og er staðsett á sporbaug neðan við aðalbeygju. Það inniheldur vagnaramma, vagnshjól, vagnshreyfingar og umsnúningartæki. Vagnshreyfingarinn keyrir hjólin eftir sporbaug aðalbeygjunnar í gegnum gáttakerfi og nákvæmni hreyfingu á ±5 mm. Þetta virkar í samvinnu við lyftukerfið til að ná nákvæmri hliðrænni justun á áhöldunum. Sumir vagnar eru einnig útbúnir dempum til að koma í veg fyrir sambrýrslur við endabúnaðinn.

Aðalvagnafærslukerfi

Þetta kerfi keyrir allan vélbúnaðinn lengdina í gegnum verksmiðjuhúsið og er sett upp í báðum endum á enda-bileinum. Vélin inniheldur hjól, assar, vélmótor og brakingarkerfi. Vélmótorinn keyrir hjölin í kring með loftækkara, svo tækið geti fært sig lengdina í gegnum spor á báðum megin við verksmiðjuna, sem stendur yfir stærri virkisvettvang. Venjulega er hún hönnuð í „aðskildri keyrslu“ gerð til að tryggja sléttan rek og aðlögun við langfærsluþarfir.

Rafræn stjórnunarkerfi

«Hjarnan» í búnaðinum, inniheldur stjórnunarhólfi, stjórnunarstöð (eða fjarstýringu) og markgildisvefli. Stjórnunarhólfið sameinar tíðniréttara og snertifláka til að reglulega rekahlutfall hvers rafvélja; stjórnunarstöðin er útbúin með stjórnunarfæriborði eða notar trådlös fjarstýringu til að ná samstilltum stjórnun lyftingar, bifkerris og kranans; markgildisvefli (lyftihæð og ferðamörk) skera sjálfkrafa af rafmagninu til að koma í veg fyrir yfirferð og tryggja öryggi í rekstri.