Какви са структурните характеристики на кран с горно окачване?

Подвешени кранове са повдигащи устройства, които преминават по релси над фабрични сгради или складове. Структурата им е проектирана въз основа на „странично придвижване и прецизно повдигане“ и се състои от пет ключови компонента, които работят заедно, за да осигурят стабилна транспортировка на тежки обекти в тримерно пространство.

Метална конструкция

Това формира носещата рамка на цялата машина, като основни елементи са главната греда и крайните каретки. Главната греда най-често има кутиевидна или фермова конструкция, заварена от високоякостни стоманени плочи, простираща се над релсите от двете страни на фабричната сграда и изискваща висока устойчивост на огъване и усукване. Крайните каретки свързват двата края на главната греда, като отдолу имат колела за каретката, които се задвижват по релсите на колоните на фабричната сграда. Някои главни греди имат допълнително релси отдолу, за да поддържат движението на каретката. Стабилността на металната конструкция директно определя номиналната товароподемност на оборудването.

Система за повдигане

Тази система е отговорна за вертикалното вдигане на тежки обекти и се състои от кука, въже, барабан, вдигащ двигател и редуктор. Сборката на куката е изработена чрез сплавно коване и е оснастена с устройство против разкачване; въжето е многопластово, устойчиво на износване и навито на барабан; двигателят за вдигане задвижва барабана чрез редуктор, осъществявайки навиването и размотаването на въжето. Системата е оборудвана и с електромагнитен спирач, който заключва при прекъсване на захранването, за да предотврати падането на товара, като по този начин отговаря на нуждите от вдигане на стоки с различни тегла.

Система за придвижване на кран-тележка

Тази система задвижва товаро-преместващата система странично и е разположена на релсов път под основната греда. Състои се от рама на количката, колела на количката, двигател на количката и редуктор. Двигателят на количката задвижва колелата по релсовия път на основната греда чрез предавателен механизъм, като постига точност на движението ±5 мм. Това работи в съчетание с товаро-преместващата система, за да се осигури прецизна странична подравняване на товара. Някои колички са оборудвани и с амортизатори, за да се предотвратят сблъсъци с крайните каретки.

Основна система за придвижване на количка

Тази система задвижва цялата машина надлъжно по пътя на производствената сграда и е монтирана в двата края на крайните каретки. Кранът се състои от колела, оси, двигател на крана и спирачна система. Двигателят на крана задвижва колелата да се въртят чрез редуктор, което позволява на оборудването да се придвижва надлъжно по релсите от двете страни на сградата, разширявайки работната зона. Обикновено е проектиран в режим „отделно задвижване“, за да осигури гладка работа и да се адаптира към нуждите за транспортиране на дълги разстояния.

Електрическа система за управление

„Мозъкът“ на оборудването, включващ електрически шкаф, кабина за оператор (или дистанционно управление) и крайни изключватели. Електрическият шкаф интегрира честотни преобразуватели и контактори за регулиране на скоростта на работа на всеки двигател; кабината за оператора разполага с контролен панел или използва безжично дистанционно управление за координирано управляване на движението на куката, талпата и крана; крайните изключватели (за височина на вдигане и път на придвижване) автоматично прекъсват захранването, за да предотвратят превишаване на границите и да осигурят безопасност по време на работа.