Kakšne so strukturne značilnosti mostnega dvigala?

Visoki žare so dvigovalne naprave, ki se raztezajo čez tira nad tovarnami ali skladišči. Njihova konstrukcija temelji na »stranskem prečkanju in natančnem dviganju« ter je sestavljena iz petih ključnih komponent, ki skupaj omogočajo stabilen transport težkih predmetov v tridimenzionalnem prostoru.

Kovinska konstrukcija

To tvori nosilno konstrukcijo celotne naprave, katere jedro sestavljata glavni nosilec in končni vozički. Glavni nosilec je večinoma škatlaste ali rešetkaste konstrukcije, zvarjen iz pločevin iz visoko trdnih jekel, ki prečkajo tirnice na obeh straneh tovarne in mora imeti dobro upornost proti upogibanju in torziji. Končni vozički povezujejo oba konca glavnega nosilca, na dnu pa imajo kolesa vozička, ki se ujemajo s tirnicami na stebrih tovarne. Nekateri glavni nosilci imajo na spodnji strani tudi tirnice za voziček, ki podpirajo gibanje vozička. Stabilnost kovinske konstrukcije neposredno določa nazivno dvigno kapaciteto opreme.

Dviganjski sistem

Ta sistem je odgovoren za navpično dviganje težkih predmetov in sestavljen iz kavlja, jeklenega vlečnega traku, bobna, dvigovalnega motorja in reduktorja. Kavelj je iz kovanega zlitine in opremljen z napravo proti samodejnemu razkavljanju; jekleni vlečni trak je večplasten, obrabo odporen in navit na boben; dvigovalni motor preko reduktorja vrti boben, s čimer omogoča navijanje in odvijanje jeklenega vlečnega traku. Sistem je opremljen tudi z elektromagnetnim zavorno sistemom, ki se pri izpadu napajanja samodejno zaklene, da prepreči padec bremena, ter tako ustrezno rešuje potrebe po dviganju tovora različnih uteži.

Sistem vozička

Ta sistem pogoni dvigovalni sistem v stranski smeri in je nameščen na tirnici pod glavnim nosilcem. Sestavljen je iz okvirja vozička, koles vozička, motorja vozička in reduktorja. Motor vozička poganja kolesa vzdolž tirišča glavnega nosilca prek prenosnega mehanizma in dosega natančnost premika ±5 mm. To deluje v povezavi z dvigovalnim sistemom, da omogoči natančno stransko poravnavo bremena. Nekateri vozički so dodatno opremljeni s dušilniki za preprečevanje trčenja z končnimi nosilci.

Glavni sistem vožnje vozička

Ta sistem pogoni celotno napravo vzdolžno vzdolž tovarniške proge in je nameščen na obeh koncih končnih vozičkov. Žerjav sestavljajo kolesa, osi, motor žerjava in zavorni sistem. Motor žerjava vrti kolesa prek reduktorja, kar omogoča premik opreme vzdolžno vzdolž tirnic na obeh straneh objekta ter razširitev delovnega območja. Običajno je zasnovan v načinu »ločenega pogona«, da zagotovi gladko delovanje in prilagoditev potrebam daljinskega transporta.

Električni nadzorni sistem

»Mozeg« opreme, vključno s kontrolno omaro, kabino operatorja (ali daljinskim upravljalnikom) in mejnimi stikali. Kontrolna omara integrira frekvenčne pretvornike in stikalne naprave za uravnavanje delovne hitrosti vsakega motorja; kabina operatorja je opremljena s kontrolno ploščo operatorja ali uporablja brezžični daljinski upravljalnik za usklajen nadzor dvigovanja, vozička in premikanja mostu; mejna stikala (višina dviga in omejitev prevoza) samodejno prekineta napajanje, da preprečijo prehod in zagotovijo varnost pri obratovanju.