Název produktu: Věšací jeřáb
Typ: Jednoduchá nosná tráma / Dvojitá nosná tráma
Vztažná schopnost: 5 tun 10 tun 20 tun nebo na zakázku
Rozpětí: 10m-35m (Podle speciálních požadavků lze vyrobit s větším rozpětím)
Výška zvedání: 6m～30m (vyšší v metalurgii, přístavech atd.)
Napětí: 380V 50HZ třífázové (Může být přizpůsobeno)
Pracovní zátěž: A3 (lehká úroveň, jako např. opravná dílna) / A5 (střední úroveň, jako např. výrobní linka)
Popis výrobku
Kotvy nad hlavou - tajemství expertů v interiéru
Mostové jeřáby, jak název napovídá, jsou používány především v uzavřených prostorách. Jsou obvykle upevněny pomocí konzol na stěnách haly a kolejnicích na nosných nosnících. Provoz mostových jeřábů je možný ve dvou režimech: jízda bez zatížení a ovládání ze země. Ovládání je velmi jednoduché, nejčastěji se volí režim ovládání ze země pomocí dálkového ovládače. Mostové jeřáby se provozují především v uzavřených prostorách, háky jsou obvykle vybaveny dvojitými elektrickými zdvihadly, což je vhodné pro zvedání v dílnách, automobilkách, hutním průmyslu a obecně v průmyslových halách.
EOT jeřáby jsou zvedací zařízení, které je montováno horizontálně nad pracovišti, skladem a nádvořím s materiály pro zdvihání materiálů. Mostové jeřáby jsou nazývány tak proto, že jejich oba konce jsou umístěny na vysokých betonových sloupech nebo kovových závěsech a jejich tvar připomíná most.
Mostový jeřáb, jehož oba konce mostu jsou přímo podpírány na výškovém koleji prostřednictvím běžného zařízení.
Mostové jeřáby se dělí na jednoduché a dvojitě vozíkové typy a skládají se z mostu, zdvihacího vozíku, pohonu vozíku a elektrického zařízení; oba konce mostu jsou umístěny na vysokých betonových sloupech nebo kovových opěrách, mají tvar mostu; most je kombinací hlavní nosné traverzy s boxovým průřezem a koncových traverzí a pohybuje se longitudinálně po kolejích položených na vypujčených plošinách na obou stranách, čímž lze plně využít prostoru pod mostem ke zdvihu materiálů bez překážek ze strany zemního zařízení.
Parametry produktu
Ne |
Položka |
Data |
1 |
Nosnost |
1-200t (lze upravit ) |
2 |
Výška zvednutí |
3-30m (lze upravit ) |
3 |
Rozpětí |
6-42m (lze upravit ) |
4 |
Délka jízdy jeřábu (délka skladu) |
Jízdní kolejnice a bussrovítko |
5 |
Místní zdroj energie |
380V/3Fáze/50Hz (lze upravit ) |
6 |
Pracovní výkon |
A3/A5 |
7 |
Rychlost zvedání |
0-8 m/min |
8 |
Rychlost přesunové cesty |
0-20m/min |
9 |
Rychlost délky cesty |
0-20m/min |
Podrobnosti o výrobku:
Hlavní součásti mostových jeřábů
1. Hlavní nosná trám: Hlavní nosná trám je nejdůležitější součástí mostového jeřábu. Prochází kolejemi na obou stranách továrny a je jádrostrukturou, která nese všechny zátěže. Dělí se na jednotravcový (lehký) nebo dvojitotravcový (těžký), materiál je většinou krabicová ocel nebo konstrukce s kosoúhelníkovým rámem.
2. Koncový nosník: Úloha koncového nosníku je spojit oba konce hlavní trámu, podpírat běžný mechanismus vozíku a pohánět celou strojní jednotku po dráze. Zahrnuje sadu kol, pohonový motor, reduktor a brzdu.
3. Elektrický lanko: Elektrické lanko se pohybuje vodorovně podél hlavní trámy a je odpovědné za přesné umístění zdvihnutých zboží. Běžné elektrické lankové systémy pro mostové jeřáby zahrnují typy CD MD elektro-lanka s ocelovými lanisky, evropské lanisky atd.
4. Elektrický řídící systém: Zdroj elektrické energie a řídící jádro mostového jeřábu, včetně zdroje energie, řídící skříně, operační desky a bezpečnostní ochrany, které mohou podporovat regulaci rychlosti (např. frekvenční ovládání) vzdálené ovládání a další funkce
Doprava & Balení:
EN
