Název produktu: Věšací jeřáb
Typ: Jednoduchá nosná tráma / Dvojitá nosná tráma
Vztažná schopnost: 5 tun 10 tun 20 tun nebo na zakázku
Rozpětí: 10m-35m (Podle speciálních požadavků lze vyrobit s větším rozpětím)
Výška zvedání: 6m～30m (vyšší v metalurgii, přístavech atd.)
Napětí: 380V 50HZ třífázové (Může být přizpůsobeno)
Pracovní zátěž: A3 (lehká úroveň, jako např. opravná dílna) / A5 (střední úroveň, jako např. výrobní linka)
Popis výrobku
Kotvy nad hlavou - tajemství expertů v interiéru
Mostové jeřáby, jak název napovídá, jsou převážně používány uvnitř. Obvykle jsou podpírány závěsy na stěnách továrny a kolejnicemi na nosných travech. Existují dva režimy provozu mostových jeřábů: bezúčelný provoz a zemní provoz. Je velmi jednoduché ovládat a obvykle se vybírá zemní provoz pomocí dálkového ovládání. Mostové jeřáby jsou převážně provozovány uvnitř a háky obvykle používají dvojité elektrojeřáby, které jsou vhodné pro zdvihání v zpracovatelských zařízeních, automobilových továrnách, metalurgii a v obecném průmyslu.
EOT jeřáby jsou zvedací zařízení, které je montováno horizontálně nad pracovišti, skladem a nádvořím s materiály pro zdvihání materiálů. Mostové jeřáby jsou nazývány tak proto, že jejich oba konce jsou umístěny na vysokých betonových sloupech nebo kovových závěsech a jejich tvar připomíná most.
Mostový jeřáb, jehož oba konce mostu jsou přímo podpírány na výškovém koleji prostřednictvím běžného zařízení.
Mostové jeřáby se dělí na jednoduché a dvojitě vozíkové typy a skládají se z mostu, zdvihacího vozíku, pohonu vozíku a elektrického zařízení; oba konce mostu jsou umístěny na vysokých betonových sloupech nebo kovových opěrách, mají tvar mostu; most je kombinací hlavní nosné traverzy s boxovým průřezem a koncových traverzí a pohybuje se longitudinálně po kolejích položených na vypujčených plošinách na obou stranách, čímž lze plně využít prostoru pod mostem ke zdvihu materiálů bez překážek ze strany zemního zařízení.
Parametry produktu
Ne |
Položka |
Data |
1 |
Nosnost |
1-200 tun (cAN být přizpůsobeno ) |
2 |
Výška zvednutí |
3- 30m( cAN být přizpůsobeno ) |
3 |
Rozpětí |
6-42 m (cAN být přizpůsobeno ) |
4 |
Délka jízdy jeřábu (délka skladu) |
Jízdní kolejnice a bussrovítko |
5 |
Místní zdroj energie |
380V /3Fáze /50Hz (cAN být přizpůsobeno ) |
6 |
Pracovní výkon |
A3/ A 5 |
7 |
Rychlost zvedání |
0-8 m/min |
8 |
Rychlost přesunové cesty |
0-20m/min |
9 |
Rychlost délky cesty |
0-20m/min |
Podrobnosti o výrobku:
Hlavní součásti mostových jeřábů
1. Hlavní nosná trám: Hlavní nosná trám je nejdůležitější součástí mostového jeřábu. Prochází kolejemi na obou stranách továrny a je jádrostrukturou, která nese všechny zátěže. Dělí se na jednotravcový (lehký) nebo dvojitotravcový (těžký), materiál je většinou krabicová ocel nebo konstrukce s kosoúhelníkovým rámem.
2. Koncový nosník: Úloha koncového nosníku je spojit oba konce hlavní trámu, podpírat běžný mechanismus vozíku a pohánět celou strojní jednotku po dráze. Zahrnuje sadu kol, pohonový motor, reduktor a brzdu.
3. Elektrický lanko: Elektrické lanko se pohybuje vodorovně podél hlavní trámy a je odpovědné za přesné umístění zdvihnutých zboží. Běžné elektrické lankové systémy pro mostové jeřáby zahrnují typy CD MD elektro-lanka s ocelovými lanisky, evropské lanisky atd.
4. Elektrický řídící systém: Zdroj elektrické energie a řídící jádro mostového jeřábu, včetně zdroje energie, řídící skříně, operační desky a bezpečnostní ochrany, které mohou podporovat regulaci rychlosti (např. frekvenční ovládání) vzdálené ovládání a další funkce
Doprava & Balení:
EN
