Huvudkomponenter av brokraner
1. Huvudspar: Huvudspar är den viktigaste komponenten i en brokran. Den sträcker sig över spår på båda sidorna av fabriksbyggnaden och är den centrala strukturen som bär alla laster. Den delas in i enspar (lättvikt) eller dubbelspar (tungvikt), och materialet är vanligtvis lådostål eller trassstruktur.
2. Slutsparr: Funktionen med slutsparr är att ansluta de båda ändarna av huvudsparret, stödja kärranstracksmekanismen och driva hela maskinen längs spåret. Det inkluderar hjulsätt, driftmotor, reducerare och bromsar.
3. Elhisshiss: Elhisshissen rör sig horisontellt längs huvudsparret och har ansvar för den precisa positioneringen av hissad varor. Vanliga elhisshissar för brokraner inkluderar CD MD-typens elektriska stålkabellisser, europeiska stålkabellisser etc.
4. Elektrisk styrsystem: Den elektriska strömförsörjningen och styranordet för brokranen, inklusive ström, styrfack, operativbord och säkerhets skyddsanordning, vilket kan stödja hastighetsreglering (som frekvensomvandling) fjärrstyrning och andra funktioner
05
Mar
05
Mar
04
Mar
16
Jul
En dag lyfte vi en konsertscen (med en spännvidd på 12 meter!) och nästa dag lyfte vi en skulptur i en liten galleri. Dag därpå lyfte vi skulpturer i en liten galleri. Innan vi använde denna kran? Vi hade tre olika portalkranar. Nu konfigurerar vi bara om detta monster. De polyuretan hjulen skyddar också våra marmorgolv.
Här är dockningsytor guld värda. Vi behöver en kran som kan dras ihop när fartyget anländer och sedan sträcka ut sig till däckets höjd. En teleskopbom? Det är genialiskt! I går var den förminskad till 4 meter för förvaring, och idag sträcker den sig till 8 meter över fraktfartygets motorer. Till och med min nyaste besättningsmedlem kan köra den inom 10 minuter.
EN
