Główne komponenty dźwigów mostowych
1. Główna belka: Główna belka jest najważniejszym elementem dźwigu mostowego. Przecina torowiska po obu stronach budynku fabrycznego i stanowi podstawową strukturę, która niesie wszystkie obciążenia. Podzielona jest na belkę pojedynczą (lekką) lub podwójną (ciężką), a materiał to zazwyczaj stal w kształcie pudła lub konstrukcja kratownicowa.
2. Łącznik końcowy: Zadaniem łącznika końcowego jest połączenie obu końców głównej belki, wspieranie mechanizmu ruchu wózka oraz napędzanie całego urządzenia wzdłuż toru. Obejmuje zestaw kołowy, silnik napędowy, reduktor i hamulec.
3. Elektryczny dźwig: Elektryczny dźwig porusza się poziomo wzdłuż głównej belki i odpowiada za dokładne pozycjonowanie przenoszonych towarów. Popularne elektryczne dźwigi dla dźwigów mostowych obejmują typy CD MD elektrycznych dźwigów liny oraz europejskie dźwigi linowe itp.
4. System sterowania elektryczny: Źródło zasilania i rdzeń sterujący dźwigu mostowego, w tym zasilanie, szafa sterująca, pulpit operacyjny i urządzenie ochrony bezpieczeństwa, które mogą wspierać regulację prędkości (np. kontrolę przemiany częstotliwości) oraz zdalne sterowanie i inne funkcje
05
Mar
05
Mar
04
Mar
16
Jul
Pewnego dnia podnosiliśmy scenę koncertową (o rozpiętości 12 metrów!), a następnego dnia to samo suwnica służyła do podnoszenia rzeźby w małej galerii. Już następnego dnia znów podnosiliśmy rzeźby w małej galerii. Przed użyciem tej suwnicy? Mieliśmy trzy różne mostki. Teraz po prostu konfigurujemy ponownie tę bestię. Koła polimerowe dodatkowo chronią nasze posadzki z marmuru.
W porcie miejsce w suchym doku to prawdziwy skarb. Potrzebujemy żurawia, który potrafi się zwinąć, gdy przybija statek, a następnie wydłużyć się do pokładu. Teleskopowa belka? To genialne rozwiązanie! Wczoraj skurczyliśmy ją do 4 metrów na potrzeby magazynowania, a dziś wydłużyliśmy do 8 metrów, by sięgnąć nad silnikami statku towarowego. Nawet mój najmłodszy członek załogi potrafi ją obsłużyć w 10 minut.
EN
