Koriponttien pääasemat osat
1. Pääsäiliö: Pääsäiliö on koripontin tärkein komponentti. Se kattaa tehtaankorien molemmat puolet ja on ydinrakenne, joka kantaa kaikki kuormat. Se jaetaan yksisäiliöksi (kevytpainoinen) tai kaksisäiliöksi (raskaspainoinen), ja materiaali on useimmiten laatikko-teräs tai ruukku-rakenne.
2. Loppusäiliö: Loppusäiliön tehtävä on yhdistää pääsäiliön molemmat päätyt, tukea kiitorataa sekä ajaa koko laitetta liikkumaan raudalla. Siihen sisältyy pyöräryhmä, ajoputo, vähennysvelo ja jarru.
3. Sähköinen kiitorata: Sähköinen kiitorata liikkuu vaakatasossa pääsäiliön pitkin ja vastaa nostettavien tavaroiden tarkasta paikannosta. Yleisiä koriponttien sähköisiä kiitoratoja ovat CD MD -tyyppiset sähköiset kiitoratat, eurooppalaiset kiitoratat jne.
4. Sähköinen ohjausjärjestelmä: Kulkuruisen kiemurin virtalähde ja ohjausydin, mukaan lukien virtalähde, ohjauspalkki, käyttöpöytä ja turvallisuussuojatelaitteet, jotka tukevat nopeuden säätämistä (esimerkiksi taajuusmuunnosohjausta) sekä etäohjausoperaatiota ja muita toimintoja
05
Mar
05
Mar
04
Mar
16
Jul
Eräänä päivänä nostimme konserttilavan (jännemittä 12 metriä!) ja seuraavana päivänä patsasta pienen gallerian sisällä. Seuraavana päivänä nostimme patsaita pienen gallerian sisällä. Ennen tämän nosturin käyttöönottoa meillä oli kolme eri porttikonetta. Nyt vain mukautamme tämän jättimäisen laitteen uudelleen. Monikulmaiset pyörät suojelivat myös marmorilattiamme.
Täällä telakka-alue on kultaa. Tarvitsemme nosturin, joka pystyy kutistumaan, kun laiva saapuu, ja sitten venymään laivan kannelle. Taittuvan palkin? Se on nerokasta! Eilen se oli pienennetty 4 metriin varastointia varten, ja tänään sitä on venytetty 8 metrin korkeudelle rahtilaivan moottorien ylle. Jopa uusin miehistöni osaa käyttää sitä enintään 10 minuutissa.
EN
