Основни компоненти на мостовите кранове
1. Главна балка: Главната балка е най-важният компонент на мостовия кран. Тя се протяга между релсите от двете страни на заводското сграда и е основната конструкция, която носи всички тежести. Разделя се на еднобалков (лескав) или двубалков (тежък), а материалът е в principalmente кутиевидна стомана или тръстикова конструкция.
2. Крайна балка: Функцията на крайната балка е да свързва двете края на главната балка, да поддържа механизма за движение на колелото и да привлича цялата машина по релса. Включва комплект колела, приводен мотор, редуктор и спирачка.
3. Електрическо подигателно устройство: Електрическото подигателно устройство се движи хоризонтално по главната балка и отговаря за точното позициониране на подиганите стоки. Общи електрически подигателни устройства за мостови кранове включват CD MD типове електрически стоманени подигатели, европейски стоманени подигатели и др.
4. Електрическа система за управление: Източникът на енергия и управляващият ядро на мостовия кран, включващ електропитание, контролен шкаф, оперативна табела и устройство за сигурност, което може да поддържа регулиране на скоростта (например чрез преобразуване на честотата) и дистанционно управление с други функции
05
Mar
05
Mar
04
Mar
16
Jul
Един ден вдигахме концертна сцена (с обхват от 12 метра!) и на следващия ден вдигахме скулптура в малка галерия. На следващия ден отново вдигахме скулптури в малка галерия. Преди да използваме този кран? Имахме три различни кран-конструкции. Сега просто преорганизираме това чудовище. Полиуретановите колела също предпазват мраморните ни подове.
Тук, мястото в съдовия док е от златна стойност. Нуждаем се от кран, който може да се свие, когато корабът пристигне, а след това да се удължи до палубата. Сгъваема греда? Това е гениално! Вчера тя беше съкратена до 4 метра за съхранение, а днес се простира на 8 метра над двигателя на товарния кораб. Дори най-новият ми член на екипа може да го управлява за максимум 10 минути.
EN
