EOT-kraan versus portalkraan: Wat is het verschil en welke moet u kiezen?

Inzicht in EOT-kranen en portalkranen: Definities en kernstructuren over Elektrische rijdende overheadbrugkranen

Wat zijn elektrische overheadrijdende (EOT) kranen?

Elektrische overheadbrug- of EOT-kranen zijn in wezen grote hijsmachines die worden gebruikt in fabrieken en magazijnen. Ze rijden op rails die zijn geïnstalleerd aan het plafond of bevestigd aan dragende constructies binnen een gebouw. Het belangrijkste deel van deze kranen wordt een brug genoemd, die kan bestaan uit één ligger voor eenvoudigere opstellingen, of soms uit twee liggers wanneer meer sterkte nodig is. Deze brug beweegt heen en weer over het railsysteem, terwijl een aparte hijswerktuigcombinatie met een loopkat de eigenlijke hijsarbeid uitvoert, zowel verticaal als zijwaarts. Voor lichtere klussen waarbij gewichten onder de 20 ton blijven en afstanden niet te groot zijn, zijn versies met één ligger voldoende. Maar bij zeer zware lasten tot 500 ton of bij grotere afstanden kiezen fabrikanten liever voor een dubbelliggersconstructie. Wat deze kranen zo bruikbaar maakt, is dat ze direct in bestaande gebouwconstructies worden bevestigd, waardoor kostbare vloerruimte vrijkomt en er voldoende hoofdruimte beschikbaar blijft voor andere werkzaamheden eronder.

Wat zijn portaalbruggen en hoe verschillen zij structureel?

Portaalbruggen staan op zichzelf als hijsystemen waarbij bruggen worden ondersteund door verticale poten die op rails of wielen op grondniveau rijden. Deze verschillen van EOT-kranen die ondersteuning nodig hebben van gebouwstructuren. Het portaaltype werkt goed buitenshuis of op plaatsen zonder sterke plafondverstevigingen, omdat ze over hun eigen framestructuur beschikken. Volgens de vorig jaar gepubliceerde industrienormen maakt deze mobiliteit hen ideaal voor locaties zoals havens en actieve bouwterreinen waar het plaatsen van iets bovenop gewoon niet mogelijk is. Wat echt opvalt aan deze machines is hoe aanpasbaar ze kunnen zijn. Fabrikanten ontwerpen ze vaak met verstelbare poten en onderdelen die op verschillende manieren kunnen worden samengevoegd, afhankelijk van de grondomstandigheden op een bepaalde werklocatie.

Belangrijke structurele componenten: Brug, loopbaan en ondersteunende systemen

Beide kraantypen delen kernelementen, maar verschillen in uitvoering:

• Brug : De horizontale balk die de hijstoestel draagt. Bij EOT-kranen loopt deze langs verhoogde rails; bij portaal kranen is deze verbonden met verticale poten.
• Start- en landingsbaan : EOT-systemen gebruiken vaste bovenliggende rails bevestigd aan gebouwcolommen, terwijl portaal kranen afhankelijk zijn van op de grond geplaatste rails of wielen voor beweging.
• Ondersteunende Systemen : EOT-kranen overbrengen de last naar de constructie van het gebouw, terwijl portaal kranen gebruikmaken van A-vormige of volledige portaalpoten voor onafhankelijke stabiliteit.

Deze verschillen beïnvloeden de hijscapaciteit, het werkingsbereik en de installatie-eisen.

Belangrijke verschillen tussen EOT- en portaal kranen in toepassing en prestaties

Vergelijking van hijscapaciteit, spanwijdte en hijshoogte

EOT-kranen presteren het beste bij zwaar hijswerk binnen waar capaciteit het belangrijkst is. Standaardversies kunnen gewichten tot wel 100 ton tillen, wat ver boven de meeste portalkranen uitkomt, die meestal een maximum hebben tussen de 20 en 50 ton volgens branchegegevens van de Crane Manufacturers Association uit 2023. Sommige gespecialiseerde EOT-opstellingen kunnen zelfs uiterst zware objecten aan, zoals enorme turbine-rotoren in energiecentrales. Als het echter gaat om het overbruggen van grote afstanden in ruime omgevingen, nemen portalkranen het voortouw. Deze grote machines strekken zich vaak uit tot meer dan 100 meter breed in plaatsen als scheepswerven, terwijl EOT-kranen meestal maximaal ongeveer 30 meter breed zijn. Hoogte is weer een ander aspect waar EOT-systemen beter presteren dan hun tegenhangers. Ze kunnen tot ongeveer 30 meter hoog reiken, terwijl portalkranen over het algemeen moeite hebben om zonder structurele versterkingen verder te gaan dan de 20 meter.

Gebruik binnen versus buiten: Dekking en geschiktheid voor de omgeving

Gesloten ruimtes met een minimum plafondhoogte van ongeveer 8 meter zijn nodig voor EOT-kraaninstallaties, omdat er ruimte nodig is voor die grote loopbalken. De meeste mensen installeren deze kranen in fabrieken waar auto's of staalproducten worden gemaakt – volgens de cijfers uit het Industrial Safety Report van vorig jaar gebeurt ongeveer driekwart van de installaties daar. Deze types werken erg goed wanneer alles precies moet zijn en beschermd moet worden tegen slechte weersomstandigheden. Bij werkzaamheden buitenshuis nemen portaal kranen echter het over. Bijna alle modellen die tegenwoordig worden gebouwd, kunnen behoorlijk harde wind weerstaan, tot windstoten met snelheden van 28 meter per seconde, zoals vermeld in Global Infrastructure Review in 2022. Wat portaal kranen zo geschikt maakt voor buitenwerkzaamheden, is hun stevige basisontwerp dat zich goed aan oneffen ondergronden kan aanpassen. Daarom zien we ze overal, van drukke havengebieden waar containers worden verplaatst tot enorme magazijnen die te maken hebben met logistiek voor opslag buitenshuis.

Mobiliteit en funderingseisen: bovenloopkraan versus grondsporen

EOT-kranen beschikken over deze vaste bovenloopbanen, waardoor de vloerruimte vrijblijvend is voor andere doeleinden. Dit is erg belangrijk in kleine productieomgevingen waar elke vierkante meter telt. In sommige gevallen wordt zo'n 40 procent van de bruikbare ruimte bespaard. Gantry-kranen vertellen een ander verhaal. Deze vereisen ofwel betonnen funderingen ofwel rails op grondniveau, wat de installatiekosten verhoogt. Cijfers uit een recente studie tonen een extra kostenpost van 15 tot wel 30 procent bovenop de reguliere uitgaven. Maar wat is het voordeel? Eigenlijk zeer de moeite waard. Deze kranen stellen operators in staat om lasten volledig 360 graden te draaien en vrij te verplaatsen, iets wat vaste bovenloopsystemen qua flexibiliteit tijdens bedrijfsvoering niet kunnen evenaren.

Industriële toepassingen: waar EOT- en gantrykranen uitblinken

EOT-kranen in productie- en assemblagefaciliteiten

EOT-kranen spelen een cruciale rol in overdekte omgevingen waar precisie het belangrijkst is. Neem bijvoorbeeld autofabrieken: deze machines hanteren alles van motoren tot chassisonderdelen en zelfs carrosseriedelen terwijl deze zich over de assemblagelijnen verplaatsen. De staalindustrie is er ook sterk op aangewezen, met name bij het verplaatsen van enorme coils en blokken. Ook centrales maken gebruik van EOT-systemen, vooral tijdens onderhoudswerkzaamheden aan turbines. Wat deze kranen zo bruikbaar maakt, is hun bovenliggende railsysteem dat optimaal gebruikmaakt van de verticale ruimte boven het grondniveau. Dit is met name belangrijk in fabrieken met hoge plafonds maar beperkte vloerruimte.

Portalkranen op havens, terreinen en bouwplaatsen

Gantrykranen functioneren erg goed op grote buitenruimtes. Studies tonen aan dat ze onmisbaar zijn in havens bij het verplaatsen van standaardcontainers, in rangeerterreinen bij het hanteren van goederenoverdrachten en op scheepswerven bij het tillen van enorme onderdelen van schepen. De dubbelgordelmodellen kunnen zwaardere lasten dragen, wat ze uitstekend geschikt maakt voor zware klussen. Sommige modellen hebben rubberbanden, zodat ze vrij kunnen bewegen tussen verschillende gebieden op een terrein, terwijl andere op rails rijden. Wat deze kranen uniek maakt, is dat ze geen gebouwen nodig hebben als ondersteuning. Dit betekent dat ze praktisch overal kunnen worden opgesteld, zelfs op plaatsen zoals houtopslaggebieden of bouwterreinen voor windmolenparken, waar het toevoegen van vaste constructies gewoonweg niet haalbaar is.

Casus: Geoptimaliseerde exportoperaties met strategische kraaninzet

Een groot exportbedrijf zag aanzienlijke verbeteringen nadat het overstapte op een gemengde aanpak voor zijn operaties. Binnen het magazijn begonnen ze EOT-kranen te gebruiken om goederen te verplaatsen, terwijl ze buiten, waar de containers gestapeld staan, kozen voor rubberbandgantrykranen. De combinatie van deze twee systemen maakte echt een groot verschil. De laadtijden daalden met ongeveer dertig procent, wat betekent dat er dagelijks meer containers op de dokken kunnen worden verwerkt. Interessant is hoe deze opstelling de kloof overbrugt tussen het moment dat producten van de assemblagelijn komen en wanneer ze daadwerkelijk vertrekken voor verzending. Bedrijven die te maken hebben met complexe supply chains, ontdekten dat het combineren van verschillende kraantechnologieën beter werkt dan het uitsluitend vertrouwen op één type kraan voor alle taken.

Hoe kiest u tussen een EOT-kraan en een Gantrykraan

Beoordeling van beperkingen van de faciliteit: binnenruimte, plafondhoogte en gebouwstructuur

Overhead rijdende (EOT) kranen hebben die grote bovenliggende baan nodig die direct aan de gebouwkolommen wordt vastgeschroefd, waardoor ze het beste werken op plaatsen met minstens ongeveer 9 meter verticale vrije ruimte en sterke dakconstructies. Deze systemen kunnen afstanden tot ongeveer 35 meter overbruggen, wat ze ideaal maakt voor grote fabriekshallen waar de kolommen op gelijke afstand van elkaar staan. Aan de andere kant stellen portaal- of gantrykranen weinig eisen aan gebouwen, omdat ze gewoon over rails of wielen op grondniveau rijden. Daarom kiezen veel bedrijven voor deze kranen bij werkzaamheden buitenshuis, in gebouwen met beperkte hoogte of bij tijdelijke opstellingen waarbij het aanbrengen van bovenliggende constructies niet haalbaar is.

FAQ

• Wat is het grootste verschil tussen EOT- en gantrykranen? EOT-kranen zijn meestal vaste bovenbouwkranen die gebruikmaken van de gebouwstructuur als ondersteuning, terwijl gantrykranen zelfstandige systemen zijn die op rails of wielen op de grond opereren.
• Welke kranen zijn beter geschikt voor buitenwerkzaamheden? Gantry-kranen zijn ideaal voor buitentoepassingen vanwege hun aanpasbaarheid en onafhankelijkheid van gebouwstructuren.
• Kunnen EOT-kranen worden geïnstalleerd in kleine ruimtes? Ja, EOT-kranen gebruiken de verticale ruimte efficiënt en kunnen tot 40% van de vloeroppervlakte besparen in kleine productieomgevingen.
• Hoe verhoudt de hijscapaciteit van EOT-kranen zich tot die van gantry-kranen? EOT-kranen kunnen zwaardere lasten tillen, met capaciteiten variërend van 5 tot 100 ton, terwijl gantry-kranen doorgaans lasten tussen 10 en 50 ton aankunnen.
• In welke industrieën worden EOT-kranen veel gebruikt? EOT-kranen worden veel gebruikt in de automobiel- en staalindustrie, elektriciteitscentrales en andere productieomgevingen waar precisieoperaties nodig zijn.