ส่วนประกอบหลักของเครนสะพาน
1. คานหลัก: คานหลักเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเครนสะพาน มันทอดข้ามรางทั้งสองด้านของอาคารโรงงานและเป็นโครงสร้างหลักที่รองรับน้ำหนักทั้งหมด มีการแบ่งออกเป็นคานเดี่ยว (น้ำหนักเบา) หรือคานคู่ (น้ำหนักหนัก) และวัสดุส่วนใหญ่จะเป็นเหล็กกล่องหรือโครงสร้างลูกกรง
2. รถลากปลาย: หน้าที่ของคานปลายคือการเชื่อมต่อระหว่างปลายทั้งสองของคานหลัก รองรับกลไกการวิ่งของรถลาก และขับเคลื่อนเครื่องทั้งหมดให้เคลื่อนที่ตามราง มันรวมถึงชุดล้อ มอเตอร์ขับเคลื่อน เกียร์ทดรอบ และเบรก
3. เครนไฟฟ้า: เครนไฟฟ้าเคลื่อนที่ในแนวราบตามคานหลักและรับผิดชอบในการวางตำแหน่งสินค้าที่ยกอย่างแม่นยำ เครนไฟฟ้าสำหรับเครนสะพานทั่วไป เช่น CD MD เครนไฟฟ้าแบบสายเคเบิล และเครนสายเคเบิลแบบยุโรป เป็นต้น
4. ระบบควบคุมไฟฟ้า: แหล่งจ่ายพลังงานและแกนกลางการควบคุมของเครนสะพาน รวมถึงแหล่งจ่ายไฟ ตู้ควบคุม เก้าอี้ควบคุม และอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย ซึ่งสามารถรองรับการปรับความเร็ว (เช่น การควบคุมด้วยความถี่) การควบคุมจากระยะไกล และฟังก์ชั่นอื่น ๆ
พื้นที่โรงเก็บเครื่องบินมีจำกัด การปรับความกว้างต่อเนื่องของเครนและสามารถประกอบได้โดยคนเดียว ทำให้เราสามารถปรับเครนใหม่เพื่อใช้ติดตั้งปีกเครื่องบิน ยกเครื่องยนต์ และทำงานกับลำตัวเครื่องบิน โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พื้นแบบพิเศษ ซึ่งช่วยเราประหยัดค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานคงที่ไปได้ 250,000 ดอลลาร์
ศูนย์โลจิสติกส์ของเราต้องการเครนที่สามารถใช้งานบนพื้นคอนกรีตที่ไม่เรียบและทางเดินแคบๆ การเคลื่อนย้ายในตำแหน่งขนส่งของเครนอลูมิเนียมแบบคานขวางและล้อสำหรับวิ่งบนพื้นผิวขรุขระ ช่วยให้เปลี่ยนพื้นที่โหลดสินค้าได้อย่างราบรื่น ในช่วงไฮซีซัน ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นถึง 75%
EN
