Mikä on ero ketjukiskojen ja teräsnauhakiskojen välillä?

Tällä hetkellä nosturiteollisuus tarjoaa kahta tyyppiä tuotteita: sähköketjunosturia ja sähköteräslankaköysinosturia. Mikä ero on sähköketjunosturilla ja sähköteräslankaköysinosturilla?

Ketju-sähkönosturien ja teräslanka-sähkököysinosturien pääasialliset erot:

1.Tilavuus

Siksi ketju nostoketjun kelautusmekanismi on ketju, jonka nouseminen ja laskeminen tapahtuu hammaspyörän pyörittämällä. Hammaspyörän akselisuunta, eli leveys, on vain 1,6 kertaa ketjun leveys. Lankarullan nostomekanismi on lankarulla, jonka nouseminen ja laskeminen tapahtuu tambuurin liikkeellä. Lankarullan täytyy olla tambuurin ympärille kierretty vähintään kolme kierrosta, mikä pätee myös korkean noston yhteydessä. Lankarullan tambuuri on suurempi kuin täyden ketjunosturin tambuuri. Kun nostokorkeus kasvaa, tambuurin pituutta on pidennettävä, mikä johtaa siihen, että lankarullanosturin tilavuus on useita tai jopa kymmeniä kertoja suurempi kuin saman kokoisen ketjunosturin.

2. Noston korkeus:

Vaijerinippelissä vaijerinippelin vaijeri on kierretty rumpuun, mikä aiheuttaa vaijerissa kimmoisen muodonmuutoksen. Rumpua lähinnä oleva sivu kohdistaa painetta, kun taas vastapuoli kohdistaa vetoa. Mitä pienempi rumpu on, sitä suurempi on vaijerin muodonmuutos ja sitä suuremmat ovat vaijerin vastapuoleen kohdistuvat paine ja veto. Jotta nämä voimat eivät ylittäisi vaijerin sallittua jännitettä, rumpu halkaisijan tulee olla riittävän suuri vähentääkseen liiallista muodonmuutosta. Täten suunnittelustandardeissa määrätään, että sähkökäyttöisen nippelin rumpuhalkaisijan tulee olla vähintään 20 kertaa vaijerin halkaisija. Sen sijaan ketjunippelissä ketju on nivelöity keskeltä, ja ketjuun kohdistuu pääasiassa vetoa. Ketjun liitosten ja liitosten sekä hammaspyörän kosketuspinnan välistä puristuskestävyyttä vähennetään ketjunippelin hammaspyörä on yleensä suunniteltu viidellä tai kuudella uralla. Pienemmille nostokapasiteeteille ja nostonopeuksille on saatavilla myös neljän reiän suunnittelu. Näiden tekijöiden vuoksi vaijerinippelin rumpuun ja koukun hihnan halkaisijat ovat huomattavasti suuremmat kuin saman kokoisten ketjunippelien hammaspyörät ja koukut. Näin ollen ketjunippelin koukun väli on lyhyempi kuin vaijerinippelin saman kokoisessa versiossa. Toisin sanoen ketjunippelin nostokorkeus on korkeampi kuin vaijerinippelin samassa korkeudessa.

3. Matka:

Käyttökelkan sähkökäyttöisen noston akseli on yhdensuuntainen kelkan sähkökäyttöisen nosturin kiskojen symmetriaviivan kanssa. Käyttöketjun sähkökäyttöiseen nosturiin voidaan asentaa akseli 90° kulmassa kiskojen symmetriaviivaan nähden. Näin ollen samanlaisissa olosuhteissa ja kiskojen pituudessa käyttöketjun sähkökäyttöinen nosturi voi kulkea pidemmän matkan kuin kelkka-sähkökäyttöinen nosturi. Vaikka käyttöketjun sähkökäyttöisen nosturin akseli asennettaisiin yhdensuuntaisesti kiskojen symmetriaviivan kanssa, sen kulkematka on huomattavasti suurempi kuin kelkka-sähkökäyttöisellä nosturilla sen pienemmän akselisuunnan vuoksi.

Nämä erot tekevät siitä, että ketju- ja kelkkasähkönosturilla on omat etunsa eri sovellustilanteissa. Käyttäjät voivat valita sopivan sähkönosturityypin omien tarpeiden mukaan.