Tək Körpülü və Çift Körpülü Kranlar: Fərq Nədir?

Konstruktiv Dizayn və Sərtlik Körpüüstü Vinçlər

Kiriş Konfiqurasiyası, Araba Dəstəyi və Yan Sabitlik

Tək qirişli körpülü vinçlərdə arabaya yer vermək üçün yalnız bir əsas qiriş vardır. Bu konfiqurasiya yük hündürlüyü sahəsində məkanı qənaət etdirir, lakin yan tərəfə doğru sabitliyi saxlamaq baxımından ağır yükləri və ya mərkəzə nisbətən yerdəyişmiş çəkiləri çox yaxşı daşıya bilmir. Cüt qirişli modellər isə fərqli işləyir. Onlar yuxarıda hərəkət edən arabaları dəstəkləmək üçün iki paralel qirişdən istifadə edir. Ümumiyyətlə, bu sistem qaldırma zamanı burulmaya qarşı mübarizə aparan və dəqiq qaldırma əməliyyatları üçün vacib olan eninə hərəkəti azaldan bərk qutu formasını əmələ gətirir. Əksər standart tətbiqlər üçün valçalanmış polad qirişlər tamamilə kifayət edir. Lakin 30 metrdən çox olan uzun açılışlarda, lövhələrin poladdan bir-birinə qaynaqlanması ilə hazırlanmış qutu formalı qirişlər xeyli daha yaxşı sərtlik təmin edir. Arabanın hara montaj edildiyi də böyük əhəmiyyət daşıyır. Yuxarıdan gedən arabalı cüt qirişli sistemlər izləri meyllənmədən düzgün şəkildə möhkəm saxlayır. Aşağıdan asılan arabalı tək qirişli konfiqurasiyalar isə tərəfə doğru yönəlməyə meyllidir və mərkəzdə qalmaq üçün tez-tez tənzimlənmə tələb olunur.

Defleksiya Nəzarəti və Vəzifə Sinifi Uyğunluğu (M3–M6)

Köprüyə yükləndikdə şaquli olaraq nə qədər əyildiyi, yəni deformasiya, həm təhlükəsizliyin, həm də avadanlıqların necə uzun müddət xidmət edəcəyinin təyinində əsas rol oynayır. Tək körpülü kranlar ümumiyyətlə L/450 ətrafında deformasiyaya uğrayır ki, bu da onların istifadəsini ildə 5000-dən az qaldırma əməliyyatı olan yüngül iş rejimlərinə (M3 və M4) məhdudlandırır. Cüt körpülü sistemlər iki ayrı yük trayektoriyası, güclü divar bərkidici strukturlar və ehtiyat sisteminə malik olması sayəsində daha yaxşı idarəetmə imkanı verir və deformasiyanı adətən L/800-dən aşağı saxlayır. Bu səbəbdən cüt körpülü sistemlər ildə 20 minə yaxın və ya daha çox qaldırma tələb olunan ağır işlər üçün uyğundur və M5 və M6 səviyyələrinə cavab verir. Tipik bir nümunə: 40 metrlik 25 ton cüt körpülü kran tam yükləndikdə belə 50 mm-dən artıq əyilmir və ISO 8686-1 standartlarına uyğun olaraq hərəkətli yük daşıma tələblərini tam ödəyir. İstilik yorulmasına dair testlər göstərir ki, cüt körpülü modellər eyni tip tək körpülü konstruksiyalardan təxminən 65% daha çox iş siklini aşındırma əlamətləri göstərmədən davam etdirə bilir. Buna görə daimi ağır qaldırma tələb olunan sahələrdə cüt körpülü kranlar üstün tutulur.

Yüklənmə Tutumu, Açıq İstiqamət və Çıxıntı Hündürlüyü Performansı

Kaldırma Aralığı və Açıq İstiqamət Məhdudiyyətləri: Tək Qurğu (≤20t) və İkili Qurğu (20t–200t+)

Tək qirişli kranlar, adətən 30 metrdən artıq olmayan aşırlarda təxminən 20 tonadək yüklərin daşınması üçün ən yaxşı işləyir. Bunlar kiçik istehsalat müəssisələrində, paylayıcı anbarlarda və sadə montaj işləri kimi yüngül əməliyyatların aparıldığı yerlərdə geniş istifadə olunur. Digər tərəfdən, ikiqirişli modellər 20 tondan başlayaraq 200 tondan çox olan daha ağır çəkiləri daşıya bilir və çəki iki əsas konstruktiv element arasında paylandığı üçün daha uzun məsafələri də idarə edə bilir. Bu kranların gərginliyi yayılması onlara tam yük daşıyarkən L/1000-dən aşağı enməyə imkan verir ki, bu da ISO 16881 standartının 2022-ci ildə irəli sürdüyü ciddi tələbləri ödəyir. Belə performans üstünlüyü səbəbindən, polad emal fabrikləri, gəmiqayırma zavodları və böyük maşınlar istehsal edən müəssisələr kimi bir çox sənaye sahəsi, ilkin xərclər daha yüksək olsa belə, ikiqirişli variantları üstün tutur.

Şaquli Keçidin Əməkdaşlıq Şəraiti: Baş Üzərindəki Məsafə Tələbləri və Effektiv Çəngin Hündürlüyü

Bu polad qafurların necə qurulduğu şaquli məkan məhdudiyyətləri baxımından böyük fərq yaradır. Tək qafur kranlarla, vinç çərçivənin altına yerləşdiyi üçün ümumiyyətlə tavan hündürlüyü baxımından təxminən 18-30 sm qənaət edirik. Bu da tavanı çox yüksək olmayan tikililərdə daha yaxşı kanc uzanma imkanı verir. Digər tərəfdən, ikiqat qafur sistemlərinin daha yüksək xətlər tələb etməsinə baxmayaraq, arabacığın qafurlar arasında sərbəst hərəkət etməsinə imkan verir. Bu, turbin hissələri və ya hazır tikinti sektorları kimi böyük, narahat yük hallarında xüsusi önəm alır. Müəyyən dərəcədə bu ikiqat qafur konfiqurasiyaları tək qafur analoqlarına nisbətən istifadə olunan kanc hündürlüyünü təxminən 30-45 sm azaltsa da, bir çox anbar yüksək mekanlarda əlavə şaquli qaldırma gücünün bunu dəyərli etdiyini düşünür. Materialların İdarə Edilməsi İnstitutunun son araşdırması da bunu təsdiqləyir. Lakin hər hansı nəticə çıxarmazdən əvvəl sahə mühəndislərinin həmişə ilk öncə üç şeyi yoxlaması lazımdır: faktiki tikili hündürlüyü, kancın getməli olduğu məsafə və yükün hansı forma sahib olacağı.

Ümumi Sahibkarlıq Xərcləri və Qurğuya Inteqrasiya

Kapital Investisiyalar, Konstruktiv Dəstək Tələbləri və Quraşdırma Mürəkkəbliyi

Üstünlük körpülü qaldırıcılar üçün ümumi sahibkarlıq xərclərinə baxarkən, adətən insanlar ilkin alışdan sonrakı gizli xərcləri unudurlar. Tək qirişli modellər adətən 15.000 dollardan 50.000 dollara qədər başa gəlir. Bunlar təcili işlər və ya yüngül qaldırma əməliyyatları üçün yaxşı işləyir. Ancaq burada bir məsələ var – bu qaldırıcılar uzun müddətli ağır işlər üçün nəzərdə tutulmayıb. Konstruktiv dizayn bu qaldırıcıların daha çətin sənaye şəraitində edə biləcəyi işi məhdudlaşdırır. Cüt qirişli sistemlər təxminən 30 min dollardan 200 mindən çoxa qədər dəyərə malikdir. Həqiqətən, bu sistemlər əvvəlcədən daha çox pul tələb edir, lakin daha uzun ömürlüdür və istismarı zamanı daha az təmir tələb edirlər. M5 və ya M6 şəraitində fəaliyyət göstərən müəssisələr bu sistemlərin gündən-günə daha etibarlı olduğunu, tez-tez qırılmadan işlədiyini görəcəklər.

• Konstruksiya dəyişiklikləri : İki qirişli qurğular, adətən möhkəmləndirilmiş sütunlar, daha dərin fondamentlər və təkmilləşdirilmiş piste konsolları tələb edir – bu da tək qirişli qurğulara nisbətən quraşdırma xərclərini 20–40% artırır.
• Tavan hündürlüyü təsiri : Tək qirişli konstruksiyalar şaquli boşluğu saxlayır; iki qirişli sistemlər isə istifadə oluna bilən kran kancası hündürlüyündən imtina edir ki, bu da məhdudlaşdırılmış obyektlərdə planlaşdırmanın çevikliyini təsirləndirir.
• Təmir və Dözümlülük : Xüsusilə yüksək sikllı işlərdə iki qirişli kranlar uzun müddət ərzində əhəmiyyətli dərəcədə aşağı xəta dərəcəsi və daha az təmir tələbi ilə fərqlənir – M5/M6 tətbiqləri üçün ilk xərcləri 3–5 il ərzində ödənilmiş hesaba bərabər olur.

Elektrik inteqrasiyası, piste uyğunlaşdırılması və işə salınma mürəkkəbliyi ümumi ömür dövrü xərclərini (TCO) daha da təsirləndirir. Dövriyyə rejimi, gözlənilən ömür və obyektin adaptivliyi nəzərə alınmaqla aparılan bütöv qiymətləndirmə bahalı yenidən qurma işlərindən qaçınılmasını təmin edir və kran performansı ilə operativ tələblər arasında optimal uyğunluğun yaradılmasına kömək edir.

Tətbiq sahəsinə görə uyğunluq Körpüüstü Vinçlər

Kiriş Növünü İş Vəziyyətinə, Sənaye İstifadəsi və İş Tələblərinə Uyğunlaşdırmaq

Doğru kiriş konfiqurasiyasını seçmək, ISO 4301 standartlarına uyğun olaraq iş dövrünün intensivliyi, sənayenin qarşılaşdığı mühit və yüklər, həmçinin obyektin özündə mövcud olan məhdudiyyətlər də daxil olmaqla bir neçə əlaqəli amildən asılıdır. Tək kirişli modellər anbar kimi yerlərdə, yüngül montaj işlərində və ya paketləmə əməliyyatlarında rast gəlinən M3-dən M4-ə qədər olan tapşırıqlar üçün ən yaxşı seçimdir, burada xərcləri minimuma endirmək vacibdir, sahəni qənaət etmək önəmlidir və orta çəki yükləri ilə işləmək kifayətdir. Digər tərəfdən, cüt kirişli sistemlər xüsusilə M5-dən M6-ya qədər qiymətləndirilən ağır iş şəraiti üçün hazırlanmışdır. Bu sistemlər polad istehsalı müəssisələrində, gəmiqayırma yardlarında və hətta təyyarə komponentlərinin istehsalı ilə məşğul olan müəssisələrdə tələb olunan daha böyük çəkiləri idarə edərkən aşınmaya qarşı daha böyük struktur möhkəmliyi təmin edir.

Əməliyyat şəraiti seçimi daha da dəqiqləşdirir:

• Yüksək temperaturlu mühitlər : 400°C-dən yuxarı işləyən sobalar istilikə davamlı materiallar və istilik genişlənməsi nəzərdə tutulan ikiqabaritli kranlara ehtiyac duyur.
• Dəqiqliklə Mövqeləşdirmə : Avtomobil və elektronika montajında birqabaritli sistemlərin çevikliyindən və daha aşağı addımatsızlıqdan istifadə olunur – xüsusilə anti-sway və ya servo-idarə olunan vinçlərlə inteqrasiya edildikdə.
• Məkan Məhdudiyyətləri : Dar istehsalat sahələri və ya yenidən təchizat layihələri minimal başlıq hündürlüyü və sütun yükləmə tələbləri səbəbi ilə birqabaritli kranları üstün tutur.

Sənaye Tətbiqi Rehberi :

Yüksəklik, avtomatlaşdırma hazıroluşluğu (məsələn, PLC-lər və ya kran idarəetmə proqramları ilə inteqrasiya) və təmirə çıxış imkanı da uyğunluğunu təsir edir. 2023-cü il Material Handling Institute tədqiqatında qeyd olunduğu kimi, qarşısını almaq olunan kranla bağlı işgüzar pozulmaların 68%-i səhv seçilmiş qırış sistemi ilə əlaqədardır – bu da uzunmüddətli etibarlılığın yalnız yük tutumuna və ya büdcəyə deyil, tətbiq sahəsinə uyğun mühəndisliyə əsaslandığını göstərir.

TEZ TEZ VERİLƏN SORĞULAR

Tək qirişli və iki qirişli kranelər arasındakı fərq nədir?

Tək qırışlı kranlar yüngül yüklər üçün (20 tona qədər) bir əsas kirişə malikdir və baş üstündə yer qazandırır, buna qarşı iki qırışlı kranlar isə 200 tondan artıq ağır yüklər üçün iki kirişə malikdir və daha yaxşı sabitlik və açılış eni təmin edir.

Bu kranların qiymət nəticələri nələrdir?

Tək qırışlı kranlar $15.000-dən $50.000-a qədər dəyişir və yüngül işlər üçün sərfəlidir, buna qarşı iki qırışlı kranlar $200.000-dan çoxa çata bilər, lakin ağır iş rejimində etibarlılıq və aşağı təmir xərcləri təmin edir.

İki qırışlı sistemi nə zaman seçməliyəm?

İkili körpülü sistemlər çətin yüklərlə işləyən, artırılmış sabitlik, minimum defleksiya və uzun açılım imkanına ehtiyacı olan müəssisələr üçün ideal həlldir və xüsusilə polad emalı və kosmik təchizatın yığılması kimi sənayelərdə istifadə olunur.

Müəssisənin hündürlüyü vinç növünün seçilməsinə necə təsir edir?

Tək körpülü sistemlər baş arası məsafəni qənaət edir və aşağı tavanlı yerlər üçün uyğundur, ikili körpülü vinçlər isə daha çox şaquli boşluq tələb edir, lakin uzunboylu sahələr üçün daha çox kanc hündürlüyü imkanı verir.