Grues suspendues - secrets des experts en intérieur
Comme son nom l'indique, les ponts roulants sont principalement utilisés à l'intérieur. Ils sont généralement supportés par des supports fixés aux murs des usines et des rails de guidage installés sur les poutres porteuses. Les ponts roulants disposent de deux modes de fonctionnement : le déplacement à vide et le fonctionnement au sol. Le fonctionnement est très simple et l'option au sol est généralement choisie, à l'aide d'une télécommande. Les ponts roulants sont principalement utilisés à l'intérieur, et les crochets sont habituellement équipés de deux palans électriques, adaptés aux opérations de levage dans les usines de transformation, les usines automobiles, la métallurgie et les installations industrielles en général.
Les grues EOT sont des équipements de levage montés horizontalement au-dessus des ateliers, des entrepôts et des aires de matériaux pour le levage de matériaux. Les grues pont tirent leur nom du fait que leurs deux extrémités sont situées sur de hauts pylônes en béton ou des supports métalliques, et que leur forme ressemble à un pont.
Grue de type pont dont les deux extrémités sont directement supportées sur la voie surélevée par un dispositif de roulement.
Les grues pont sont divisées en types à chariot unique et à double chariot, et sont composées d'un pont, d'un chariot de levage, d'un mécanisme de déplacement du chariot et d'équipements électriques ; les deux extrémités du pont sont situées sur des colonnes en béton ou des supports métalliques élevés, formant une structure en forme de pont ; le pont est une combinaison de poutres principales à section fermée et de poutres d'extrémité, et se déplace longitudinalement le long des rails posés sur les plates-formes surélevées des deux côtés, ce qui permet d'utiliser pleinement l'espace sous le pont pour lever des matériaux sans être gêné par les équipements au sol.
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Ce pont roulant à deux poutres de 5 tonnes a sauvé notre chaîne d'assemblage ! Nous avions besoin d'un équipement robuste pour nos levages quotidiens de boîtes de vitesses, et la rotation fluide à 180° était exactement ce qu'il nous fallait. Une installation par boulonnage ? Cela peut être réalisé en un seul poste de travail - pas de soudure, pas d'arrêt. Nos employés adorent les commandes de suspension... Soulever 900 kilogrammes devient aussi facile qu'un jeu vidéo !
Nous avons remplacé notre palan à chaîne rouillé par cette belle unité certifiée ASME. Les accidents du travail ont diminué de 65 %, et ce n'est pas une blague ! Le palan à deux vitesses gère tout le travail : une minute il manipule des plaques découpées au laser, la minute suivante il manipule des fixations lourdes. Le meilleur moment ? Quand nos équipes de maintenance voient la surface galvanisée, elles me font des high-fives. Zéro corrosion !
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